アメリカンの特集について

女性は絶対に永久脱毛したいと考えて思っています。

私も毎回手脚の脇などの脱毛シェーバーにしています。一度剃ってしまうと与えずにはいられないと言うか。恥ずかしい与えていないゃいけなくなてしまてる状態です。夏は特に水着ので、横に丁寧にしていますがよく擦れや多少黒くなってしまったり、夏には毎年考えるのが永久脱毛をしたいと思っています。よく永久脱毛といっても数年に一回の脱毛をもう一度やらないといけないと聞いたことがあります。クェハゴてもしろいないのが現実です。
私はレーザー脱毛に通っています。今日も行ってくるけど、エステサロンなどで受けることができます。レーザー脱毛は非常に迅速です。約10分から20分くらいで2つほどしてくれるので、うれしいです。全く痛くないので契約しました。やや暖かくなる程度です。今では7番目に私は来ることはありません
　【東日本大震災】部品・素材輸入の４分の１を日本に依存している韓国経済。震災による影響が懸念される中、４月の輸出額は前年同月比26.6％増の497億7,000万米ドル（約４兆円）を記録する一方、対日貿易赤字幅は前月比で48％減少した。背景には、韓国企業各社が部品購入先の多元化戦略を進めるなど、日本の震災が韓国企業に有利に作用したことがある。今後も、韓国政府が日本の部品・素材メーカーの工場誘致に乗り出すなど、対日貿易赤字幅の減少に力を入れる構えだ。

　知識経済部関係者が「韓国の輸出拡大に伴う副産物」と話すほど、対日貿易赤字の拡大は韓国経済にとって深刻な問題だ。

　韓国の日本からの部品・素材輸入依存度は2009年の25.3％から昨年は0.1％減の25.2％となった一方、赤字規模は201億米ドルから243億米ドルへと逆に拡大した。

　しかし、韓国政府は日本の大震災を対日貿易赤字の解消に向けての好機ととらえている。４月の輸出額が過去最高額を記録した一方、生産ラインに支障が生じる前の３月に29億7,000万米ドルだった対日貿易赤字は、先月には約半分まで減少、前年同月比でも31％減った。

　■際立った危機対応能力

　電子新聞によると、韓国企業が震災の影響を最小化するために取った戦略は、◇部品購入先の多様化◇高い購買力◇迅速な物量の確保――の３点だ。

　ハイニックス半導体とサムスン電子は、半導体用シリコンウエハーの取引先企業の工場が生産を中断したとき、すぐにＬＧシルトロンからの購買量を、それぞれ10％、５％増やした。サムスン電子関係者はＮＮＡの取材に対し、「シリコンウエハーは５社以上から購入している」と話した。

　加えて、高い購買力も被害を最小限にとどめた要因の一つだ。前出の日本のシリコンウエハーメーカーは、サムスンとハイニックスに対し米国など海外工場での生産製品を最優先で２社に供給すると約束したという。

　業界関係者は「95年の阪神大震災当時は、韓国企業は無為無策で被害を受けるだけだった」としながら、「今後も部品購入先の多様化戦略を推進していく」と説明した。

　また、韓国企業の購買チームの対応も迅速だったとの評価だ。

　マイクロ・コントローラ（ＭＣＵ）の購入先企業の工場が生産を中断した際、サムスン電子とＬＧ電子は非常事態対応チームを立ち上げ、代替製品の確保に努めた。それに伴い、回路設計の変更に注力した結果、生産への支障を最小限にとどめることができたという。

　さらに苦戦を強いられていた非メモリー市場でも、システム半導体の輸出額が11.5％増加するなど、売り上げが拡大した韓国企業も少なくない。システムＬＳＩ（大規模集積回路）市場で昨年10位圏に入ったサムスン電子は、今年５位圏に入ると予想されている。

　■取引先の多様化で恩恵

　部品メーカーも直接的な恩恵を受けている。特に、サムスン電機や大徳電子などのプリント基板（ＰＣＢ）メーカーへの注文が大きく増えた。背景には、米アップルが震災後、半導体の購入で日本メーカーの比重を減らし、サムスン電子やハイニックスへの比重を高めたことがある。

　さらに、ＰＣＢ素材メーカーにも恩恵が及んでいる。これまで、ＰＣＢメーカーは半導体ＰＣＢ向けの銅箔（どうはく）の80％を日本からの輸入に依存していたが、震災後は日進マテリアルズへの韓国企業からの注文が増えた。同社関係者はＮＮＡの取材に対し、「日本のメーカーからもサンプルなどの問い合わせが相次いでおり、絶好のビジネスチャンス」だと説明した。

　ほかにも、サムスン電機は積層セラミックコンデンサー（ＭＬＣＣ）、アモテックはチップバリスタ、アビコ電子はシグナルインダクター、ワイソルはソーフィルターで、それぞれ取引先の多様化によるシェア拡大が期待されている。

　■日本企業誘致に積極的

　韓国政府は、日本の部品・素材メーカーの誘致にも乗り出している。知識経済部関係者はこのほど「日本企業の韓国への投資額は前年同期比で70％以上増加した」としながら、「地震の影響によるものなのかどうか分析中」と話した。

　同部はほかにも、技術力はあるものの売上高が100億ウォン（約７億5,000万円）以下の部品・素材メーカーの研究開発を支援する方針をこのほど、発表した。選定された企業には２〜３年間で１億〜３億ウォンの技術開発費が支給される。今年は50社だが、20年までに2,000社を対象とする考えだ。

　日本の震災直後の時期を対日貿易赤字減少の分水嶺（れい）ととらえる韓国政府。部品・素材面で日本依存から脱却できるかどうか注目される。

　トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・インドネシア（ＴＭＭＩＮ）は11日、６月20日から西ジャワ州カラワン工場の生産を正常化すると明らかにした。残業と休日出勤を再開し、東日本大震災前の状態に復旧する。生産調整による年産計画の遅れは正常化時点で約9,000台になる見込みだが、１台でも多く生産して巻き返しを図る。

　野波雅裕社長はＮＮＡに対し「予想以上に早く部品調達のめどがついた」と述べ、今月25日から徐々に生産量を上げていくと明らかにした。車種によって部品調達の回復度合いは異なり、同社が生産する世界最適生産戦略（ＩＭＶプロジェクト）車の多目的車（ＭＰＶ）「キジャン・イノーバ」とスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「フォーチュナー」の回復は早いという。

　ただ、６月20日から計画通りの生産を再開しても、生産調整により年産計画の13万台から約9,000台の遅れを取る。野波社長は計画達成の見通しについて明言を避けたが、「待ってくれている消費者のために、作業効率を高めるなどして１台でも多く生産したい」と語った。

　同社は先に、３月11日の震災後から、工場で残業と休日出勤をやめ、計画を15〜20％下回る生産体制を取っていたが、４月25日〜６月４日には工場の稼働日数を週３日程度に短縮して生産量を計画の50％以下に落とすと表明。現在も生産調整を行っている。

　トヨタ自動車は５月11日、日本国内で７月ごろ、海外は８月ごろになると予想していた生産回復時期が、国内外ともに６月ごろからになるとの見通しを発表。６月の生産量は、国内・海外全体で通常の７割程度になるとの予想を示している。同社の2011年３月期（10年４月〜11年３月）決算によると、同期の連結生産台数は前期比5.3％増の716万9,721台で、このうちアジアは31.6％増の134万3,719台と高い伸びを示した。連結売上高は0.2％増の18兆9,936億円、純利益は94.9％増の4,081億円だった。

　■ダイハツ、計画通り増強

　アストラ・ダイハツ・モーター（ＡＤＭ）は、計画通り今月中に年産能力（２直定時）を28万台から33万台（フル稼働で40万台）に引き上げる。

　ＡＤＭは、ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）でトヨタのＳＵＶ「ラッシュ」とＭＰＶ「アバンザ」を生産する。同社の北ジャカルタ・スンテル工場は震災後、残業と休日出勤をやめて２直定時の生産体制を取り、稼働率を震災前の130％から100％に落としている。

　ダイハツ工業の広報担当者はＮＮＡに対し、「５月中は２直定時の生産体制を続ける計画で、稼働率100％で操業する」と説明。予定通り今月中にタクトアップ（生産速度の向上）や小規模な改善によって年産能力を増強し、部品の調達状況を見て生産量を引き上げる方針を示した。ただ、６月以降の生産計画はまだ決まっていないという。

　ダイハツ工業の11年３月期決算によると、同期の連結生産台数は前期比0.6％増の128万2,000台、売上高は１％減の１兆5,594億円、純利益は2.5倍の525億円だった。ＡＤＭの同期の生産台数はトヨタ向けＯＥＭが前期比23％増の18万4,200台、ダイハツブランドが54％増の13万6,700台の計32万900台（35％増）。11年３月の生産台数は、トヨタ向けが前年同月比23％増の２万500台、ダイハツブランドが28％増の１万1,200台だった。